Tijdens het fietsen kunnen geluiden zoals kraken, piepen, piepen en klikken meer zijn dan alleen hinderlijk; ze kunnen een symptoom zijn van een ernstig probleem dat, als het onbeheerd wordt achtergelaten, schade kan toebrengen aan u of uw elektrische driewieler voor volwassenen. Het kan soms een uitdaging zijn om de bron van geluiden te lokaliseren. Probeer het gebied te lokaliseren waar u denkt dat het geluid vandaan komt voordat u probeert het probleem op te lossen. Het identificeren en oplossen van de meest typische fietsgeluiden vereist gemiddelde tot geavanceerde kennis van de componenten en hun werking. Als je hulp nodig hebt bij het repareren van iets, breng je je fiets dan naar de plaatselijke fietsenmaker.
Hoe repareer je een piepende ketting?
Smering is nodig voor een ketting die een piepend geluid maakt. Zet de fiets op een standaard of laat hem tegen een muur rusten met de aandrijflijn naar u toe gericht om dit te bereiken. Hierdoor kunnen de pedalen vrij ronddraaien. Breng een druppel smeermiddel aan op elke schakel van de ketting terwijl u met uw hand achteruit trapt. Blijf achteruit trappen om het vet in de ketting te werken.
- Smeer een piepende ketting in
Verwijder vóór uw volgende rit eventuele extra olie door achteruit te trappen en het op dezelfde plek af te vegen als voordat u een schone doek gebruikt. Als uw ketting flink is verroest of als de schakels stijf zijn geworden, moet u deze bij een fietsenmaker laten vervangen.
Hoe zorg je voor een klikkende ketting?
Het klikkende geluid dat uw ketting maakt, wordt hoogstwaarschijnlijk veroorzaakt doordat hij probeert een versnelling hoger of lager te schakelen op de achterste cassette. Meestal is alles wat nodig is om dit probleem op te lossen, het aanpassen van de spanning van de kabel die uw shifter verbindt met uw achterderailleur. Afhankelijk van het ontwerp van uw fiets, bevinden de stelschroeven zich waarschijnlijk op de shifters en kabels en naast de achterderailleur. Gebruik de tonafstellers om de nodige aanpassingen aan de kabelspanning te maken.
Hoe zorg je voor de piepende remmen van je fiets?
Een piepende rem is een van de ongebruikelijke piepgeluiden die niet verholpen kunnen worden door olie aan te brengen. Zorg er dus voor dat u uw remmen niet smeert.
Controleer eerst of uw wiel goed vastzit: voordat u probeert een piep te verhelpen, moet u ervoor zorgen dat uw wiel correct in de uitvaleinden van uw voorvork of het achterste deel van het frame is geplaatst. Een wiel dat niet correct is gemonteerd, is niet goed uitgelijnd en kan het remblok of een ander frameonderdeel beschadigen.
Controleer daarna of uw wiel recht staat: u kunt controleren of het wiel goed is of dat het heen en weer wiebelt door uw fiets op een standaard te plaatsen of door het luide wiel van de grond te tillen en te laten draaien.
Als uw auto velgremmen gebruikt, moet u zowel de remblokken als de velg controleren. Als er sprake is van wiebelen of ongelijkmatig wrijven van de remblokken op de velg, moet uw wiel worden uitgelijnd.
Breng uw fiets naar de winkel als een van uw wielen moet worden uitgelijnd of als een van uw remschijven moet worden gerepareerd. U kunt doorgaan met de volgende stappen als uw wiel nauwkeurig is.
Controleer de remmen op vuil- en slijtage-indicatoren:
Gebruik ontsmettingsalcohol of een oplossing die speciaal is ontworpen voor het reinigen van remmen om de remblokken en de velg of rotor schoon te maken. De remblokken en rotor moeten dan voorzichtig worden opgeruwd met schuurpapier (bij schijfremmen is het het gemakkelijkst als u de remblokken van de remklauwen verwijdert voordat u ze schuurt).
Controleer daarna uw remblokken om er zeker van te zijn dat ze niet te versleten zijn. Het metalen gedeelte dat de remblokken vasthoudt, moet voldoende opgevuld zijn zodat het geen contact maakt met de rotor of de velg.
Hoe zich te ontdoen van het luidruchtige geluid van de achtervering Pivot?
De achtervering van een mountainbike heeft een aantal draaipunten en deze punten kunnen gaan piepen als ze droog of los komen te zitten of als de lagers vervangen moeten worden.
De scharnierbouten van de achtervering moeten worden afgesteld:
Gebruik een inbussleutel die de juiste maat heeft voor de draaibouten om te controleren of de draaipunten goed vastzitten. Er moet een momentsleutel worden gebruikt om ervoor te zorgen dat de scharnierbouten worden vastgedraaid volgens de normen van de fietsfabrikant.
Het gewricht dat het draaipunt met het frame verbindt, moet worden gesmeerd. Pak het interne draaipunt vast en beweeg het in beide richtingen om te zien of er speling is. U moet uw fiets laten nakijken als het smeren en aandraaien van de bouten het piepen niet stopt.
De beste manier om van het voorwielophangingsgeluid af te komen
Als je op ruw terrein rijdt en je voorschokbreker begint te piepen, heb je hem misschien per ongeluk geblokkeerd. Dit kan een piepgeluid veroorzaken dat lijkt op niezen. Door uw schokbreker in de rijpositie te zetten, kunt u het geluid op ruw terrein verminderen.
Wat te doen aan een luidruchtige fietsophanging?
Als u een bonkend geluid hoort van de voorste schokbreker, moet u er extra druk op uitoefenen. Zie dit bericht op onze blog voor meer details en stapsgewijze instructies voor het configureren van uw schokken.
Als deze oplossingen niet werken of als uw schokdemper olie druppelt, moet u uw fiets zo snel mogelijk ter reparatie aanbieden.
Hoe repareer je een piepend fietszadel?
Lawaaierige piepgeluiden van uw zadel geven bijna vaak aan dat uw zadelklem, die aan de rails van uw zadel wordt bevestigd, strakker moet worden aangedraaid. Kijk hieronder hoe uw zadel is bevestigd. Het kan worden vastgezet met een of twee bouten aan de voor- en achterkant van uw zadelpen of bouten aan de zijkant(en).
Afhankelijk van welk van deze gereedschappen het beste is voor de zadelbout(en) die u gebruikt, draait u de bout of bouten vast met een stervormige torxsleutel of een inbussleutel om ervoor te zorgen dat er geen beweging optreedt.
Zorg er bovendien voor dat de klem van het zadel zich binnen de voorste en achterste limieten van de stoel bevindt. De meeste zadels hebben markeringen op de rails die de maximale voorwaartse en achterwaartse posities aangeven.
Als je zadel vast zit maar nog steeds naar voren of naar achteren beweegt, of piept, zoek dan de hulp van een bekwame fietsenmaker. De klem van je zadel kan beschadigd of versleten zijn, of je wilt misschien een geheel nieuw zadel.
Richtlijnen voor fietsonderhoud
Een keer per jaar moet u uw Aitour-fietsen laten nakijken bij het erkende centrum of een andere fietsenmaker. Een bekwame fietsenmaker kan eventuele klikken, kraken of piepen op uw fiets repareren voordat ze een groter probleem worden.
Slijtage, maar ook gekraak en gepiep, kunt u verminderen door uw fiets schoon en goed gesmeerd te houden.
U moet altijd een bak met vloeibare smering hebben die geschikt is voor de omstandigheden waarin u rijdt, evenals een tube of bak met vetpasta. Gebruik alleen smeermiddelen en reinigingsmiddelen die speciaal voor fietsen zijn gemaakt.
De enige manier om ervoor te zorgen dat alle bouten op uw fiets worden vastgedraaid in overeenstemming met de instructies van de fabrikant, is door een momentsleutel te gebruiken. Het voorgestelde spanningsniveau voor de bouten wordt vaak direct naast de bout aangegeven, of het nu op uw rotor of op uw stuurpen is. Nadat u de sleutel op het vereiste aanhaalmoment hebt ingesteld, draait u de bout in de juiste mate vast; de sleutel zal dan vanzelf de druk aflaten.
Laat een reactie achter
Alle reacties worden gemodereerd voordat ze worden gepubliceerd.
Deze site wordt beschermd door recaptcha en het privacybeleid en de servicevoorwaarden van Google zijn van toepassing.