Is 250 Watt genoeg voor een elektrische bakfiets?

Wat is een elektrisch ondersteunde bakfiets?

Een elektrische bakfiets is in een notendop een bakfiets met een geïntegreerde elektromotor die de berijder een vorm van ondersteuning biedt en zo de bakfiets helpt vooruit te komen. Deze ondersteuning kan in verschillende nieuwe vormen komen, zoals naafmotoren, in het midden gemonteerde motoren, trapondersteuning, enz. De trapondersteuningsmotor is nabij de krukas van het elektrische ondersteuningsframe gemonteerd en biedt de elektronische ondersteuning die de toegepaste kracht begeleidt. door de ruiter.

Het vermogen van deze motoren wordt meestal beperkt door lokale wetten, wat resulteert in een maximaal vermogen van 250 watt voor de meeste elektrisch ondersteunde fietsen. Bovendien is er meestal geen (elektrische) gasbediening en moet de fiets zijn uitgerust met pedalen en zijn de pedalen de primaire krachtbron voordat deze wordt beschouwd als een fiets met elektrische ondersteuning. In de meeste landen is het maximale vermogen van een elektrisch ondersteunde fiets beperkt tot 250W en is de snelheid beperkt tot 25km/u. Anders is het geclassificeerd als een motorvoertuig en onderworpen aan de regelgeving voor motorvoertuigen.

Wat zijn de verschillende beleidsregels voor e-bikes in verschillende landen en regio's?

In de EU worden e-bikes verdeeld in 2 categorieën op basis van de manier waarop ze worden gebruikt.

- Pedelecs: geen stuur, en de motor moet ingrijpen na het trappen.

- E-Bike: met stuur kunt u ervoor kiezen om de fiets volledig aan het stuur te laten rijden zonder uw voeten te bewegen, of u kunt ervoor kiezen om te trappen om een ​​motorische boost te krijgen.

De parameters van de elektrische fiets zijn als volgt strikt gedefinieerd

- Het maximale continue uitgangsvermogen van de motor is 250W.

- De motorstroom wordt uitgeschakeld wanneer de snelheid 25 km/u bereikt en biedt geen ondersteuning meer.

Dertien Amerikaanse staten (Arizona, Arkansas, Californië, Colorado, Connecticut, Idaho, Illinois, Michigan, Ohio, Tennessee, Utah, Washington, DC en Wyoming) hebben een pioniersrol vervuld in het Class 1, 2 en 3 classificatiesysteem. Het verschil tussen de bepalingen van de drie klassen elektrische fietsen is als volgt.

- Klasse 1 e-bike - Elektrische fietsen met trapondersteuning worden ook wel elektrische trapfietsen genoemd. De snelheid is beperkt tot 20mph en het motorvermogen is beperkt tot 750W.

- Klasse 2 e-bike - Throttle elektrische fiets met optionele trapondersteuning. De snelheid is beperkt tot 20 mph en het motorvermogen is beperkt tot 750 W.

- Klasse 3 e-bike - Trapondersteuning en optionele gashendel. De snelheid is beperkt tot 45 km/u en het motorvermogen is beperkt tot 750 W.

Wanneer is 250W genoeg? Middenmotoren VS. naaf motoren

Een hoger wattage staat niet altijd gelijk aan een snellere e-bike. Enkele van de meest krachtig aanvoelende e-bikes die we hebben getest, hebben zelfs 250W-motoren. Het gaat erom hoe die kracht op de grond wordt toegepast.

Er zijn twee hoofdtypen elektrische fietsmotoren: naafaandrijfmotoren die op het achter- of voorwiel zijn gemonteerd en middenaandrijfmotoren die zich tussen de trapasarmen van het frame bevinden.

Mid-drive motoren: 250W is meestal genoeg

• Veel mid-drive motoren hebben een nominaal vermogen van 250W. Doorgaans drijven deze motoren de e-bikes aan die worden beschouwd als de krachtigste en best presterende e-bikes op de markt. Motorfabrikanten van e-bikes die toonaangevend zijn op het gebied van e-bike-prestaties, zoals Bosch, Shimano, enz., Produceren krachtige 250W-motoren.
• Motoren met middenaandrijving produceren meer vermogen met minder wattage door gebruik te maken van de aandrijflijn van de fiets. De prestaties, het koppel en de snelheid van de fiets variëren met de versnelling die je kiest, waardoor het de perfecte keuze is voor krachtige e-bikes zoals premium e-bikes voor woon-werkverkeer, elektrische bakfietsen, eMTB's en meer.
• Door minder stroom te gebruiken, hebben motoren meestal kleinere en lichtere batterijen nodig.
• Deze prestaties en efficiëntie komen meestal met een hogere prijs. Elektrische fietsen die meer dan duizenden dollars kosten, maken vaak gebruik van motoren met middenaandrijving.

Naafaandrijfmotoren: hoe hoger het wattage hoe beter (in de meeste gevallen)

• Naafmotoren (meestal gemonteerd op de achterwielen) brengen geen vermogen over via versnellingen en hebben meer energie nodig om vergelijkbare resultaten te produceren als een middenmotor. De 750W naafmotor en de 250W mid-drive zijn veel beter vergelijkbaar in de echte wereld vanwege het verschil in hoe het vermogen wordt toegepast.
• Deze motoren hebben grotere batterijen nodig en maken elektrische fietsen doorgaans zwaarder.
• Naafmotoren zijn waarschijnlijk de meest populaire keuze, omdat ze meestal veel goedkoper zijn dan motoren met middenaandrijving.