De motor is een zeer belangrijke overweging bij het kiezen van bakfietsen. Verschillende motoren kunnen een heel ander gevoel aan de rit geven. Lees verder om te zien welke motoren elektrische bakfietsen doorgaans gebruiken en wat de verschillen zijn tussen deze motoren.
Er zijn twee soorten motoren voor elektrische bakfietsen: motoren met middenaandrijving en motoren met naafaandrijving.
Middenmotor
De middenmotor zit tussen de pedalen van de trapas van de fiets. Het gebruikt de aandrijflijn van de fiets om het vermogen van de motor naar het achterwiel over te brengen en de fiets vooruit te bewegen.
Omdat de motor en het pedaal direct met elkaar verbonden zijn, is de kracht van het motorwerk direct gerelateerd aan de kracht van het trappen.
De voordelen van een middenmotor
- De motor maakt gebruik van een versnellingssysteem en werkt samen met de versnellingen van de fiets om de efficiëntie te verhogen en het rijden op heuvels gemakkelijker te maken.
- De middenmotor heeft een lagere middengewichtsverdeling om de fiets stabiel te maken.
- Je kunt de wielen eenvoudig verwijderen omdat er geen elektrische componenten aan de elektrische bakfiets zijn bevestigd.
- Van de volledig elektrische bakfietsmotoren heeft de middenmotor meestal het grootste bereik.
- Met het extra gewicht in het midden is dit type motor perfect voor full suspension elektrische bakfietsen.
De nadelen van een middenmotor
- Door de middenmotor kunnen kettingen en versnellingspoken sneller slijten.
- Motoren met middenaandrijving zijn veel duurder in aanschaf en onderhoud dan naafmotoren vanwege hun grotere complexiteit en hoger vermogen.
- U moet correct schakelen om de efficiëntie van de motor te optimaliseren, wat betekent dat u altijd in de juiste versnelling moet staan voor het terrein waarin u zich bevindt.
Naaf aandrijfmotor
De naafmotor bevindt zich in het voor- of achterwiel van de fiets en wordt in de naaf geplaatst. In plaats van de motor te plaatsen waar de pedalen zich bevinden, is de naafmotor geïntegreerd in het wiel, waardoor de motor rechtstreeks met de grond is verbonden.
Voornaafmotoren zijn meestal gemakkelijker te installeren dan achternaafmotoren. Door een motor in de voornaaf te installeren, kan de fiets in wezen vierwielaandrijving hebben, wat helpt bij het rijden op zacht terrein. Een zware voornaafmotor kan echter te veel gewicht op de voorkant leggen en ervoor zorgen dat het voorwiel slipt op natte hellingen.
Het plaatsen van de motor in de achternaaf resulteert meestal in een evenwichtigere gewichtsverdeling op de fiets. Dit zorgt voor een soepelere acceleratie en een natuurlijker rijgevoel. Achternaafmotoren zijn ook gemakkelijker te verbergen achter versnellingen, waardoor elektrische bakfietsen een onopvallend, conventioneel uiterlijk krijgen.
De voordelen van een naafaandrijfmotor
- Motoren met naafaandrijving hebben minder onderhoud nodig dan motoren met middenaandrijving.
- De naafmotor voegt geen extra spanning toe aan de ketting of shifter omdat deze niet is aangesloten op het hoofdpedaalaandrijfsysteem. Daarom is er ook geen aandrijflijnverlies.
- De kleine naafmotor is grotendeels onzichtbaar achter het vliegwiel in de achternaaf.
- Het scheiden van de motor van de pedalen resulteert in een soepeler, stiller lopende fiets.
De nadelen van een naafaandrijfmotor
- De meeste naafmotoren hebben vaste verhoudingen en zijn daarom minder efficiënt op steile hellingen dan motoren met middenaandrijving.
- Bij een lekke band zijn elektrische bakfietsen met naafmotoren moeilijker te repareren omdat de motor op het wiel is geplaatst.
Ik hoop dat dit artikel je een basiskennis geeft van de verschillende motoren en je helpt bij het nemen van je beslissing om een bakfiets te kopen.
Wat wil je weten over elektrische bakfietsen? Reageer hieronder en vertel ons wat je denkt.
Laat een reactie achter
Alle reacties worden gemodereerd voordat ze worden gepubliceerd.
Deze site wordt beschermd door recaptcha en het privacybeleid en de servicevoorwaarden van Google zijn van toepassing.