Hoe anders is het besturen van een driewieler van een fiets?

Driewielers en fietsen zijn de oudste vervoermiddelen sinds vele jaren. Beginnend met Driewieler zullen we bespreken hoe het besturen van een driewieler kan verschillen van het besturen van een fiets:

Driewieler

Achter de driewieler zit een lange geschiedenis. Het verscheen voor het eerst aan het begin van de negentiende eeuw. Verschillende Europese uitvinders experimenteerden met een breed scala aan ontwerpen in de hoop er een te bedenken die werkte. In 1877 was James Starley de eerste die een product verkocht dat bekend zou komen te staan ​​als een driewieler.

Het eerste doel was om een ​​fiets te maken die minder snel omvalt. Het voorwiel van de driewieler heeft een kleinere diameter dan de twee wielen achter in het voertuig. De ketting drijft normaal gesproken de twee wielen aan de achterkant van de fiets aan terwijl je trapt. Het wiel aan de voorkant wordt gebruikt om te sturen.

Fiets

Net als de driewieler heeft de fiets een lange en interessante geschiedenis. Het idee werd voor het eerst voorgesteld in 1818 toen het voor het eerst bekend stond als een renpaard. Er werd verwacht dat iemand degene zou zijn die op de fiets zou trappen. Zodra het genoeg vaart had, zouden ze het zadel opgaan.

Na een paar jaar van ontwikkeling werd de Penny Farthing voor het eerst geproduceerd in 1870.

Het was echter in 1885 dat het eerste moderne fietsprototype openbaar werd gemaakt. In dit geval zijn de pedalen verbonden door een ketting. Hierdoor gaan de achterwielen van de fiets draaien. Het wiel aan de voorkant van de fiets wordt gebruikt om te sturen.

Fiets versus driewieler

Fietsen en driewielers zijn een geweldige combinatie voor mobiliteit. Maar wat als u bepaalde spullen mee wilt nemen op reis? Fietsen kunnen meer worden gemaakt door verschillende accessoires toe te voegen, zoals fietstassen of manden, die voorop de fiets kunnen worden gemonteerd. Over het algemeen kan een fiets tot 300 pond dragen.

Veiligheid

Bij het treffen van voorbereidingen dient rekening te worden gehouden met de veiligheid van de voorgestelde transportmiddelen.

Onverantwoordelijkheid van bestuurders veroorzaakt de meest voorkomende soorten fietsongevallen. Een persoon die onder invloed van alcohol of drugs achter het stuur zit, kan bijvoorbeeld niet op tijd volledig stoppen. Of misschien was een berijder van een fiets of trike onverantwoordelijk en gevaarlijk dicht bij een ander voertuig tijdens het rijden in het verkeer.

Driewielers zijn veiliger dan fietsen omdat ze stabieler en opvallender zijn.

Fietsers en driewielers zijn bijzonder gevoelig voor de risico's die verbonden zijn aan het rijden op de openbare weg en snelwegen. Driewielers bieden echter een uniek voordeel. Ze zijn aanzienlijk zwaarder dan fietsen. Hierdoor kunnen chauffeurs ze herkennen en voorkomen dat ze worden aangereden.

De veiligheid van elektrische driewielers voor volwassenen wordt beïnvloed door het feit dat ze drie wielen hebben. Zoals gezegd, wordt de rit hierdoor stabieler, waardoor de kans dat hij omvalt tijdens het rijden wordt weggenomen.

Het zal eenvoudiger te zien zijn en meer stabiliteit bieden vanwege het grotere uiterlijk.

Snelheid

Prestaties moeten zorgvuldig worden overwogen bij het kiezen tussen deze oplossingen. Specifiek hoe snel elk van deze kan gaan op hun topsnelheid. Het antwoord op deze vraag is afhankelijk van het soort motorfiets en het ervaringsniveau van de berijder. Op een elektrische driewieler is een snelheid van ongeveer 20 mph haalbaar. In zeer uitzonderlijke omstandigheden kunt u tot 30 mijl per uur halen.

Vanwege hun extra gewicht kan het moeilijker zijn om ze een helling op te rijden. Met behulp van de motor, die enige trapondersteuning zal bieden, kunt u deze moeilijkheid overwinnen.

De meeste rijders zouden snelheden tussen de 10 en 15 mijl per uur moeten kunnen halen zonder een elektromotor te gebruiken. Met wat oefening zou je snelheden tot 30 mijl per uur moeten halen, ook al is een professionele rijder gewend om te reizen met snelheden tot 45 mph.

Op hun fiets kunnen fietsers met snelheden tot 30 mph reizen zonder een elektromotor te gebruiken.

Toegankelijkheid

Fietsen kan moeilijk zijn voor mensen met medische aandoeningen omdat het veel balans en coördinatie vereist. Als fietsers struikelen en van hun fiets vallen, kan dat een serieus probleem zijn. Driewielers daarentegen worden vaak gebruikt in de therapeutische rijgemeenschap. Het kan ook worden toegepast op ouderen, die vaak meer hulp nodig hebben.

Gewicht

Het gewicht van de driewieler kan enigszins variëren tussen modellen. Daarom is het cruciaal om een ​​doordachte beslissing te nemen. Ze bevinden zich mogelijk op het lichtere deel van de schaal en wegen tussen de 40 en 50 pond. Aan de andere kant moet je er rekening mee houden dat hij ongeveer 77 pond weegt als je er een wilt die wordt aangedreven door een elektromotor.

Fietsen zijn lichter en driewielers wegen meer. Racefietsen wegen meestal het minst van alle soorten fietsen omdat ze zijn ontworpen om met hoge snelheden te rijden. Dit weegt ergens tussen de 18 en 20 pond.

De zwaarste wegfiets is waarschijnlijk de zandcruiser. Dit komt doordat hij van stevig metaal is gemaakt. Ook moeten de wielen dikker zijn om te voorkomen dat ze vast komen te zitten in het zand. Deze kunnen tot 20 kg wegen.