Bakfietsen: waarom moet uw volgende vervoermiddel een auto zijn?

Vanmorgen werd ik tegengehouden door een gevleugeld monster dat zei dat zijn naam de Sfinx was en het zou me een raadsel geven als ik het niet kon beantwoorden, zou ik niet kunnen inklokken en zou ik afwezig zijn van mijn werk Vandaag.

Het raadsel was: "Wat heeft er 's morgens vier kinderen op,' s middags vier manden brood en 's avonds vier dozen?"

Ik beantwoordde het door te zeggen dat het raadsel 'bakfiets' was en slaagde erin in te slaan.

Vergeef me voor het niet zo kritische grapje dat ik maakte met het Sfinx-raadsel, maar in feite is de hoofdrolspeler die vandaag wordt geïntroduceerd zo'n veelzijdig personage. Op het eerste gezicht lijkt deze fiets een raar uiterlijk te hebben, maar bij nader inzien lijkt hij een aantal lelijke en schattige eigenschappen te hebben. Op het eerste gezicht "een fiets om vracht te trekken"? Waarom geen auto gebruiken? Maar als je er een beetje naar kijkt, zul je zien dat het logisch is.

Laten we dus zonder verder oponthoud eens kijken naar drie aspecten van bakfietsen: 'gebruiksscenario's', 'stedelijke cultuur' en 'stedelijk leven'.

Gebruiksscenario's: hoe gebruik je deze fiets?

Bakfietsen zijn als het ware gemaakt om te 'dragen'. De bakfiets is ontstaan ​​in Nederland in het begin van de 20e eeuw en werd voor het eerst gebruikt voor lokale bezorgingen zoals kranten en melk en brood. In Europese landen als Denemarken en Nederland zijn bakfietsen een belangrijk onderdeel van het dagelijks leven van de lokale bevolking. Naast het 'vervoeren van goederen' heeft het ook een gebruik als 'kinderwagen' ontwikkeld.

#Neem het gezin mee op reis!

Een van de belangrijkste scenario's voor bakfietsen is reizen met het gezin. Het is zeer familie- en kindvriendelijk en er zijn veel accessoires en kits voor dit doel ontworpen, die kunnen worden gebruikt voor allerlei uitstapjes met kinderen en benodigdheden. Voor de komst van bakfietsen hadden gezinnen met veel kinderen die korte en middellange afstanden wilden afleggen, beperkte mogelijkheden: een auto kopen, of hun handen vuil maken aan het openbaar vervoer.

Zoals blijkt uit de liefde van kinderen (en sommige volwassenen) voor supermarkttrolleys, kunnen mensen de aantrekkingskracht van dit open en versnelde transportmiddel niet weerstaan. De auto-achtige rit met open dak is natuurlijk populairder bij kinderen dan achterin een saaie auto zitten en wegdrijven.

De 'Long-Tail/Mid-Tail' fiets is een verbeterde versie van de 'postbodefiets' die we ons nog kunnen voorstellen. De 'staart' is langer dan een normale fiets, dus er is meer ruimte voor allerlei accessoires, van pedalen tot vangrails, leuningen en zelfs een regenscherm, dus je kunt alles toevoegen wat je maar wilt.

Als je niet zeker bent van de stilte van het kind achter je, is een 'voorste laadbak' misschien een veiligere optie.

Stedelijke cultuur: OK, leer me hoe ik met dit voertuig moet spelen

#De mooie "carry" van de bakfiets

Dat gezegd hebbende, zijn bakfietsen beperkt tot de thuisreisscène? Natuurlijk niet.

Zoals in het begin vermeld, werden bakfietsen voor het eerst gebruikt voor commerciële doeleinden om goederen te verkopen en te bezorgen, zoals het bezorgen van kranten. Nu gebruiken sommige mensen ook bakfietsen om hun eigen bedrijfje te runnen, door een 'flash'-bakkerij te openen.

Dit bedrijfsmodel van een klein gebied bedienen, verkopen en leveren, is niet nieuw voor ons. Afgezien van stadsbeheer, wordt dit soort zakelijke behoeften meestal vervuld door middel van een driewieler. Geen € 38.000, geen € 18.000, maar € 3.800. Hoewel bakfietsen meer designgericht zijn en een hogere capaciteit hebben, zijn ze ook aanzienlijk duurder.

Natuurlijk zetten naast individuele handelaren ook veel grote bedrijven en merken bakfietsen in om 'een alternatief te vinden'.

Het gemakkelijkst om de vruchten van bakfietsen te plukken, zijn natuurlijk de koeriers- en vrachtbedrijven die voor hun levensonderhoud afhankelijk zijn van het vervoeren van goederen. Een aantal koeriersbedrijven zijn ook soortgelijke methoden gaan gebruiken om goederen te bezorgen. De voordelen van elektrische bakfietsen zijn groot: ze dragen veel gewicht, ze zijn klein, flexibeler en ze hoeven zich geen zorgen te maken over parkeerplaatsen of kaartjes. Evenzo kunnen bedrijven die omvangrijke goederen (zoals meubels) verkopen en supermarkten bakfietsen gebruiken om goederen te bezorgen of fietsen huren om hun bedrijf uit te breiden.

Bakfietsen zijn meer dan een gebruiksartikel geworden, ze zijn een stedelijke cultuur en levensstijl geworden.

Naast beroemde fietsvriendelijke steden zoals Kopenhagen en Amsterdam, is er een golf van bakfietsen ontstaan ​​in sommige Europese steden zoals Londen, Wenen en Berlijn, maar ook in Noord-Amerikaanse steden zoals New York en Vancouver.

In april van dit jaar ging het 11e Argus Bike Festival, het grootste wielerfestival van Europa en het grootste wielerevenement van Oostenrijk, van start op het Stadhuisplein in Wenen. Evenementen omvatten seminars, wedstrijden, workshops, tentoonstellingen, een vlooienmarkt en de Vienna City Bike Parade.

Er was zelfs een race gewijd aan bakfietsen - de Svajerløb Cargo Bike Race. In het Deens vertaalt "svajer" zich als "swayers", zoals in de tijd dat bezorgers rondreden op fietsen met zware lasten.

Stadsleven: wat is er nog meer geweldig aan dit soort fietsen?

#Een nieuw toegangspunt voor het oplossen van stedelijke problemen

Behalve dat ze populair zijn op persoonlijk en gezinsniveau, worden fietsen ook gezien als een nieuwe oplossing voor stedelijke problemen zoals luchtvervuiling en files bij het bouwen van steden.

Volgens het European Cargo Bike Industry Report van City Changer Cargo Bike dat afgelopen november is uitgebracht, is de Europese bakfietsmarkt in 2020 met 38,4% gegroeid en zal naar verwachting in 2021 met 65,9% groeien. De flexibiliteit, milieuvriendelijkheid en efficiëntie van elektrische bakfietsen kan maak er een nieuwe vorm van stedelijk vrachtvervoer van in het licht van de dramatische toename van de vraag naar thuisbezorging tijdens de COVID-19-epidemie en de noodzaak om stedelijke problemen aan te pakken, zoals het verminderen van de koolstofemissies en het verlichten van de verkeersdruk in steden.

Elektrische bakfietsen variëren in prijs van € 1.500 tot € 7.000. Dat klinkt op het eerste gezicht astronomisch voor de fietsencategorie, maar elektrische bakfietsen worden gezien als alternatief voor de auto. Uit onderzoek blijkt dat met elektrische bakfietsen 60% sneller kan worden bezorgd dan met vrachtwagens en dat de CO2-uitstoot met zo'n 90% kan worden verminderd.

#Bakfietsen kunnen ook een 'creatief medium' zijn

Afgezien daarvan zouden merken en reclame- en marketingprofessionals misschien wat inspiratie kunnen halen uit wat mensen in Europa doen met bakfietsen en hun potentieel kunnen voorstellen als een nieuw medium voor buitenreclame en een creatief marketingcampagnemiddel.

De snelle ontwikkeling van de samenleving eist een niet te negeren tol van de planeet en er is dringend behoefte aan nieuwe vormen van vervoer. Misschien wordt het tijd dat iedereen nadenkt of ze echt een auto nodig hebben.