Der Aufstieg elektrischer Lastenräder

Während Fahrräder für den täglichen Pendelverkehr sicherlich unverzichtbar sind, können Lastenfahrräder die perfekte Wahl für diejenigen sein, die häufig Dinge transportieren müssen. In Berlin werden Lastenfahrräder besonders häufig genutzt, da es eine spezielle „Flotte“ von mehr als 200 Lastenrädern gibt, die der Öffentlichkeit kostenlos zur Verfügung stehen. Diese geteilten Fahrzeuge werden jeden Tag auf den Straßen als innovative Lebensweise und eine andere Art von Stadtlandschaft eingesetzt.

Lastenräder werden als die familienfreundlichsten Fahrzeuge und die günstigsten Arbeitsfahrzeuge bezeichnet.

Die Entstehung von Lastenrädern

Die Industrielle Revolution führte zusammen mit dem ersten Lastenfahrrad zu einem enormen technologischen Wandel in der Gesellschaft. Dem deutschen Erfinder Karl von Drais wird zugeschrieben, das erste Fahrrad entwickelt und 1817 auf die Straße gebracht zu haben. Und 1888 erhielt das Fahrrad mit dem Aufkommen von Luftreifen aus Gummi eine große Verbesserung. Damit war der Grundstein für die Fahrradrevolution gelegt. Ketten machten den direkten Radantrieb überflüssig und schufen Freiheit für die Positionierung von Fahrer und Last. Räder könnten kleiner sein. Das Tragen von Lasten wurde sehr interessant.

Anfang des 20. Jahrhunderts hatte jemand in England die Idee, eine relativ große Holzkiste vorne zu platzieren, direkt über einer horizontalen Vorderachse, die am Hauptrahmen angelenkt war. Diese einfache Konstruktion erforderte kein lenkbares Vorderrad, da die gesamte Kiste oder Palette als Lenker fungierte. Das erste klassische Lastenrad war geboren. Es war sozusagen eine sicherere Version des Lastenrads. Obwohl es noch zerbrechlich wirkt, ist es ein echter Meilenstein in der Geschichte des dreirädrigen Lastenrads.

Die Nutzung von Lastenrädern

Das dreirädrige Lastenrad hat sich mittlerweile zu einem begehrten Transportmittel entwickelt und wird auch als solches vermarktet. Lastenräder sind stärker und größer geworden und können länger gemacht werden. Kisten, Paletten oder andere Kreationen können etwa zwei Meter lang sein. Landwirte, Handwerker, Postboten, Zeitungsboten, Müllsammler, Straßenkehrer etc. bevorzugten aus beruflichen Gründen Lastenräder. Obwohl Autos in den 1920er Jahren immer häufiger wurden, dominierten normale Radfahrer die Straßen und Lastenräder waren ein sehr vertrauter Anblick.

Der Niedergang der Lastenräder

Der Aufstieg von Kraftfahrzeugen wie Pickups und Vans und das Aufkommen moderner Produkte veranlassten jedoch immer mehr Geschäftsleute und Arbeiter, ihre Lastenräder aufzugeben, und Ende der 1960er Jahre wurden Lastenräder abgewürgt und Tausende von ihnen wurden es Einweg zur Deponie transportiert.

Das Wiederaufleben von Lastenrädern

Seit den 1970er Jahren fordert ein wachsendes Umweltbewusstsein weniger Emissionen und grünes Reisen hat zu einer Wiederentdeckung der Vorteile von Lastenrädern geführt.

Anfang 2018 startete der Deutsche Fahrrad-Verband ein gemeinnütziges Projekt namens „Berliner Flotte“, das den Berlinern kostenlose Leihfahrräder über kommerzielle Plattformen wie Supermärkte, Bioläden und Cafés anbietet, mit nur fünf Fahrzeugen in den ersten vier städtischen Gebieten als Pilot. Im September desselben Jahres begann der Verein, mit Beamten zusammenzuarbeiten, um weitere Leihstellen in Museen, Bibliotheken und anderen öffentlichen Einrichtungen einzurichten. Bisher, in etwas mehr als vier Jahren, hat die Zahl der kostenlosen Lastenräder in Berlin 219 erreicht und wächst weiter, mit Stationen in der ganzen Stadt und sogar im benachbarten Bundesland Brandenburg.

Die Daten zeigen, dass seit seiner Einführung fast 13.000 Benutzer Lastenräder gefahren sind, mit einem Durchschnittsalter von 38 Jahren, wobei der älteste 77 Jahre alt ist und 43 % der Benutzer Frauen sind. Jedes Fahrrad legt durchschnittlich 11 Kilometer pro Tag zurück und hat insgesamt rund 830.000 Kilometer zurückgelegt.

Eine britische Studie aus dem Jahr 2021 zeigte, dass elektrische Lastenfahrräder 60 % schneller transportieren können als Lieferwagen in der Innenstadt und gleichzeitig die CO2-Emissionen im Vergleich zu Diesel-Lieferwagen um 90 % und im Vergleich zu Elektro-Lieferwagen um ein Drittel reduzieren. Eine Studie in den Niederlanden hat gezeigt, dass elektrische Lastenfahrräder der perfekte Ersatz für etwa 20 % der Lieferwagen in Großstädten sind. Obwohl das Potenzial groß ist, steckt die Bewegung, Lieferwagen, Golfwagen und andere Lieferfahrzeuge durch elektrische Lastenfahrräder zu ersetzen, in den Vereinigten Staaten noch in den Kinderschuhen.

Warum Lastenräder?

Im Vergleich zu einem normalen Fahrrad kann ein Lastenrad mit dem gleichen Personalaufwand mehr Güter transportieren. Im Vergleich zu Autos ist es sparsamer und energieeffizienter. Der Umstieg von Autofahrten auf Lastenräder reduziert nicht nur den CO2-Ausstoß, sondern fördert auch den Sharing-Gedanken und beeinflusst das Konsumverhalten der Menschen.

Für Familien mit Kindern ist das Lastenradfahren eine hervorragende Möglichkeit, mit Eltern und Kindern zu reisen. Der geräumige vordere Eimer bietet nicht nur Platz für Kinder, sondern auch Spielzeug, Snacks und Habseligkeiten und ist immer in Sichtweite der Eltern, was ihn zu einem sicheren, komfortablen und unterhaltsamen halboffenen Raum macht.